In die pneuamtiese remstelsel is die saamgeperste lug 'n werkmedium wat gebruik word om 'n stabiele bedryfsdruk te handhaaf en te verseker dat lug skoon genoeg is vir normale werking van die klep in die stelsel.Die twee elemente van molekulêre sifdroër en lugdrukreguleerder is ontwerp om skoon en droë saamgeperste lug vir die remstelsel te verskaf en om die druk van die stelsel binne 'n normale omvang te hou (gewoonlik teen 8~10bar).
In die motorremstelsel voer die lugkompressor lug uit wat onsuiwerhede soos waterdamp bevat, indien nie behandel nie, wat in vloeibare water omgeskakel kan word en met ander onsuiwerhede gekombineer kan word om korrosie te veroorsaak, selfs vries die lugpyp by uiterste temperatuur, wat veroorsaak dat die klep verloor doeltreffendheid.
Motorlugdroër word gebruik om water, oliedruppels en ander onsuiwerhede in die saamgeperste lug te verwyder, dit word geïnstalleer na die lugkompressor, voor die vier-lus beskermingsklep.En dit word gebruik om die saamgeperste lug af te koel, te filter en te droog, ook kan dit die waterdamp, olie, stof en ander onsuiwerhede verwyder, wat droë en skoon lug vir die remstelsel verskaf.
Motorlugdroër is 'n regeneratiewe droër met 'n molekulêre sif as sy droogmiddel.JZ-404B molekulêre sif is 'n sintetiese droogmiddelproduk met 'n sterk adsorpsie-effek op watermolekules.Die hoofkomponent daarvan is 'n mikroporeuse struktuur van die alkalimetaal-aluminiumsilikaatverbinding met baie eenvormige en netjiese gate en gate.Watermolekules of ander molekules word deur die gat aan die binneoppervlak geadsorbeer, met die rol om die molekules te sif.Die molekulêre sif het 'n groot adsorpsiegewigverhouding en hou steeds watermolekules goed by hoë temperature van 230 ℃.
Die vog in die stelsel sal die pyplyn korrodeer en die rem-effek beïnvloed, en dit kan selfs die mislukking van die remstelsel veroorsaak.Daarom moet aandag gegee word aan die gereelde afvoer van water in die stelsel en gereelde vervanging van die molekulêre sifdroër.